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直流振動(dòng)電機(jī)-復(fù)合傷口:類型的直流振動(dòng)電機(jī)具有并聯(lián)和串聯(lián)磁場關(guān)系。 這種電機(jī)具有良好的調(diào)速和啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

直流接觸器:接觸器專門設(shè)計(jì)來建立或中斷一個(gè)直流電源電路。

直流電機(jī)-永磁:類型的直流電機(jī)的磁場兩極和電樞波蘭人是電磁鐵。 唯一當(dāng)前使用的振動(dòng)電機(jī)的電樞。 高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,良好的調(diào)速和一個(gè)明確的最大速度。

直流電機(jī)-串勵(lì):類型的直流電機(jī),其磁場繞組與電樞串聯(lián)連接。 這個(gè)馬達(dá)有很高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,但傾向于“失控”輕輕加載或卸載時(shí),可憐的調(diào)速。

直流電機(jī)-并勵(lì):類型的直流電機(jī)的電樞繞組和磁場繞組并聯(lián)電路完成。 這個(gè)汽車有很好的調(diào)速。

分布式桿:電機(jī)分布式波蘭人當(dāng)其定子或場繞組分布在相鄰插槽位于北極的弧。

排水/呼吸:一個(gè)洞位于最低點(diǎn)時(shí)電機(jī)用于泄油/油脂re-lubricating馬達(dá)。

漂移:漂移是偏離初始速度與無載變化在一個(gè)特定的時(shí)期。 通常,開車必須操作指定的熱身時(shí)間在指定的環(huán)境溫度漂移規(guī)范適用。 漂移通常是隨機(jī)變化所引起的各種控制器組件的操作特征。

滴:一塊金屬形狀像一個(gè)比薩鍋連接的電動(dòng)機(jī)安裝垂直軸防止液體進(jìn)入電機(jī)。

驅(qū)動(dòng)控制器(也變速傳動(dòng)):電子設(shè)備,可以控制速度、扭矩,馬力和方向的交流或直流電機(jī)。

雙重電壓:在接線盒連接方法有足夠的領(lǐng)導(dǎo)允許簡單的重新連接兩個(gè)電壓。

工作周期:操作和休息時(shí)間之間的關(guān)系。 振動(dòng)電機(jī),可以繼續(xù)操作溫度范圍內(nèi)的絕緣系統(tǒng),已達(dá)到正常操作后(平衡)溫度被認(rèn)為有一個(gè)連續(xù)工作(續(xù))評級。 一個(gè)從未達(dá)到平衡溫度,但允許降溫操作之間的間歇責(zé)任(INT)條件下操作。

dv / dt:電壓的變化速度和變化的速度。 當(dāng)振動(dòng)電機(jī)運(yùn)行在電力變頻高價(jià)值的dv / dt將指示電壓峰值和/或干擾。

住:之前所花費(fèi)的時(shí)間在一個(gè)狀態(tài)移動(dòng)到下一個(gè)。 在運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用程序中,例如,停留時(shí)間可能被編程為工具允許改變或部分夾緊操作。

動(dòng)態(tài)制動(dòng):這是由于目前被應(yīng)用于繞組電源關(guān)閉后。這是通過激發(fā)(特區(qū)汽車)或單獨(dú)的激發(fā),交流電機(jī)。 就更難用于保存一個(gè)負(fù)載,但它可以用作制動(dòng)力以防止溢。

動(dòng)態(tài)不平衡:噪音產(chǎn)生條件引起的不對稱旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的重量分布。 缺乏統(tǒng)一的線間距傷口電樞在轉(zhuǎn)子中鑄造空洞或風(fēng)機(jī)裝配會(huì)導(dǎo)致相對高程度的不平衡。

渦流:局部電流引起的鐵芯由交變磁通。 這些電流轉(zhuǎn)化為損失(熱)及其最小化紋理設(shè)計(jì)中是一個(gè)重要因素。

渦流制動(dòng)器:單元組成的旋轉(zhuǎn)成員的直通,雙擴(kuò)展軸和一個(gè)磁場線圈總成。 剎車轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度的原動(dòng)力,直到磁場線圈是精力充沛。 轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)磁場線圈中通過控制電流放緩。

渦流離合器:設(shè)備,允許連接電機(jī)和負(fù)載之間的電(磁)意味著,不涉及身體接觸。 這種方法也可以用于速度控制(通過離合器“滑移”)。

渦流驅(qū)動(dòng):駕駛成員單位組成的鼓大會(huì),從動(dòng)構(gòu)件即轉(zhuǎn)子裝配,磁磁場線圈組的成員。 從動(dòng)構(gòu)件是由恒速驅(qū)動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)。 渦流驅(qū)動(dòng)器的控制通過控制磁場線圈中的電流。